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基站用电及安全监管介绍

基站供电可靠性对于整个基站运营具有至关重要性,供电中断直接会影响用户体验,严重会造成经济损失。

 

其次用电安全以及用电能耗也是基站用电中非常重要的一部分。

基站用电及安全监管问题

问题一: 线路故障导致设备跳闸,无法重合?也无法远程控制?

 

问题二: 电气故障我们无法预测?

 

问题三: 发生电气故障我们无法知道故障的原因?

 

问题四: 线路电气参数的设置,传统的电气不能修改?

 

问题五: 线路运行电气参数无法远程监管?

 

问题六: 进线电源问题?一路市电电源、移动油机电源,目前基站两种方案,第机械闭锁,这种方案不能实现远程自动切换功能。第二接触器,电气互锁可以实现市电停电油机自动接入,但是现接触器电气寿命和不具备电气保护(短路),不能完全满足现供电方案。

基站能耗现状
挑战

能效跑不赢bit增长

随着技术进步,网络能效在不断提升,据《爱立信2015年移动报告》显示4G时代网络数据流量増长了13倍,但网络整体能耗仅増长了40%。但遗憾的是,bit的增长速度比能效提升速度更快,导致总功耗在不断上升。据统计到2018年底,全球60亿移动宽带用户每月消费27EB数据流量,预计到2024年每月将消费130EB数据流量。为了应对数据流量如海啸般涌来,网络必须引入更多频谱资源、更多的基站、更先进的 Massive MIMO技术来提升网络容量,但这必然会消耗更多的电力,増加OPEX支出。

 

电费支昂贵

据统计,电费支出占据运营商运营开支的15%-30%,在移动通信网络中,80%的电费支出来源于广泛分布的基站。如今,流量资费越来越便宜,但电费等能源成本越来越高,同时,过去几十年受益于摩尔定律,能效每十年提升100倍,但这一速度正在放缓,面向未来不断狂増的流量需求,运营商必将越来越关注电费开支。

 

能源浪费大

我们的移动网络,30%的基站承载了80%的网络流量,其余70%的基站仅承载了20%的网络流量,但这些70%的“闲基站”依然要消耗大量的电力,比如即使是空闲状态也要不停的发射系统广播信号。除了在地理位置上流量分布不均,在一天中的不同时段也是如此,繁忙时段网络非常拥挤,而空闲时段(比如深夜)网络流量极低,从而拉低了网络整体能效。此外,2/34/5G系統共存,老设备、老技术能耗较高,也会拉低网络整体能效。

5G基站能耗挑战

挑战
5G能耗面临怎样的挑战?如何应对?

451 research预测,到2026年,5G可能会使网络能耗増加150%至170%,增幅最大的是宏基站和数据中心。

 
基站功耗分为三大类型:传输功耗、计算功耗和额外功耗

对于传统2G3G4G基站,由于基站的计算能力较小,通常传输功耗大于计算功耗也就是说BBU功耗小于PA和RF部分功耗,因此传统基站提升能效的办法主要集中在减少传输功耗,比如我们在闲时关闭部分载频和射频部分来实现节能减排。

 

5G关键1: Massive MIMO.本身是以更高的计算成本为代价降低传输功耗;5G关键2:小基站覆盖范围小,PA更低,也意味着传输功耗更低。由于5G传输速率将成倍提升,5G基站将处理海量数据,且随着5G业务的不断发展,5GBBU的计算功耗将逐渐上升。5G时代将带来更高的能耗成本,节能降耗从哪些方面做起?

提出解决方案
自动监测,运营更可靠数据监管

● 远程监管线路电流、电压、功率、温度、断零、缺相等,根据系统设定的保护值实时监测。图形化事件轴分析可轻松地分析事件和报警的顺序,位置和潜在影响。实时监测断路器设置参数,以确保断路器第一时间动作,故障第一时间隔离,确保运行线路安全运行。

 

● 对于基站双电源回路,市电和油机进线断路器不仅可以实现远程控制,当市电停电后,程序可远程锁死市电开关。给油机信号,油机断路器监测到油机启动,且电压等参数正常,启动油机断路器,给设备供电。
远程电气互锁,断路器本地设置有设备安全锁,本地做电源切换防止运维人员误操作。

自动监管,节约运维成本

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优化能效和智能能耗管理

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对接新能源:光伏+通信基站

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● 对于基站双电源回路,市电和油机进线断路器不仅可以实现远程控制,当市电停电后,程序可远程锁死市电开关。给油机信号,油机断路器监测到油机启动,且电压等参数正常,启动油机断路器,给设备供电。
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